Bahnbrücke erlebt wohl ihren 100. Geburtstag nicht mehr

Drei Wochen lang hat die Bahn im Bereich der Brücke über die Reichenbacher Straße den Boden untersucht. Am Freitag wurde die zuletzt gesperrte Spur stadtauswärts wieder für den Verkehr freigegeben. Die Kernbohrungen, Rammsondierungen und Schürfungen waren eine „Hausaufgabe“ bei der Vorplanung eines größeren Projektes – die Brücke soll mittelfristig durch eine neue ersetzt werden. Der Ersatzneubau sei ab 2027 vorgesehen, so die Bahn.

„Das Brückenbauwerk Reichenbacher Straße stammt aus dem Jahr 1929. Aufgrund des Alters wäre eine umfassende Sanierung erforderlich“, teilte uns eine Sprecherin der Deutschen Bahn mit. Da es sowohl seitens der Stadt als auch seitens der Bahn neue Anforderungen gibt, werde ein Neubau angestrebt, heißt es weiter.

Nach unseren Informationen möchte die Stadt eine weitere Fahrspur unter der Brücke „unterbringen“. Dazu passt die Information der Bahn, dass die neue Überführung eine höhere lichte Weite vorweisen wird – der Abstand zwischen den Widerlagern soll größer werden. Außerdem ist eine lichte Höhe von 4,70 Meter geplant – die alte Brücke ist mit vier Metern zu niedrig für eine Bundesstraße.